Posts

Veel kaks lendu.. ja kodus.

Image
12.okt, reisi kaheksas päev. Nonii! Reis hakkab läbi saama! Mallorcalt on täna minek, lend viib Itaaliasse, Bergamosse, see on lihtsalt vahepeatus enne kodu. Lennujaamas laabub kõik kenasti, kui välja arvata, et suudan päikseprillid ära kaotada turvakontrollis. Palun meeskonnalt ka neid otsida, kuid tulutult - mis kadunud, see kadunud. Järeldus - ärge pange päikseprille lahtiselt nendesse kastidesse - pigem kuhugi jopetaskusse vm. Lennujaamas on jälle tükk aega aega - tolgendan lõhnaosakonnas, kuni nina enam midagi ei tunne; hammustan isutult keskpäraseid lennujaamavõileibu ja üldse on tuju vilets päikseprillide pärast. Aga kaua sa ikka norutad, nii ilus reis on ju seljataga. Ma ei ole muideks senini lootust kaotanud, jätsin lennujaama kontakti - kui nad peaksid lähiaastatel sealt prillid üles leidma, siis ma palusin need mulle koju järgi saata. Palmast Bergamosse on vähem kui kaks tundi sõita. Kuna samal päeval Tallinnase lendu edasi ei lähe, väisan lennujaamakõrval asuvat ostukeskust

Mallorca III

Image
(Jätkub reisi 7. päev, teisipäev, 11.10.2022) Lõuna on juba käes ja on paras aeg siit Palma kesklinnas mereäärselt promenaadilt hakata vaikselt S'Arenal'i poole tagasi liikuma. Siit on minna ca 12-13km, arvestan kolm tundi rahulikku jalutamist. Mis oleks toredam kui reisi lõpupoole veidike vahemere liivarandadel varbaid sahistada ja päikesel end praadida lasta. 25 kraadi on sooja, sobib kenasti, ühele põhjamaalasele. Rannajoon Palma kesklinnast lennujaama suunas kulgeb loode-kagu suunas ja mereäärne on täis väikesi sadama-alasid, promenaade ja mitmesuguseid rannabaare ja hotelle. Veidi liivasem rannariba on ka (Playa de Can Pere Antoni), samuti Playa Ciudad Jardin (kilomeetrike lennujaama poole liikuda), kuid need rannad on väikesed ja võib arvata, et veekvaliteet ka ei ole päris see, mis ta olla võiks (sadamad ümberringi). Es Carnatge on selline mini-looduskaitseala asustuse vahel, mõned hektarid suur. Siit läheb rannaäärne tee läbi ja siinne maastik on üks väheseid kohti, kus

Mallorca II

Image
11.okt, reisi seitsmes päev. Ohhhh, Mallorca! Ma ei suuda uskuda, et ma kohal olen siin lõpuks, ma ei suuda oodata, kuni hommikusöök avatakse. No lõpuks ikka avatakse! Krõhveldan ja kühveldan kere täis ja juba ongi minek, tagasi Palmasse, pealinna. Ma ei oleks kunagi uskunud, et lõõtsaga bussid suudavad sõita 110kmh tunnis (oleksin pakkunud 75kmh), aga nüüd usun. Kahtlustan bussijuhi maagilist jalga, või on gaasipedaali alla süvik puuritud. Bussijuhid on üldse eraldi nähtus, ma ei tea teisi nii energilisi ja kiireid inimesi, kui Mallorca bussijuhid. Piletisüsteem on siin pangakaardipõhine, ja kaardiga makstes on pilet ca kolmandiku võrra soodsam. Astud bussi, piiks, bussist välja, jälle piiks - süsteem ise saab aru, millal sisse astusid ja välja - ja vastavalt sellele broneerib kaardilt raha. Kohal, Palmas! Bussijaam asub kohe Plaza de Espana kõrval - ja siin ümbruses käib kõva sagimine ja melu ning kuulus mees metallist ratsahobusel (seekord küll monumendikujul) on ei keegi muu kui Ar

Adios, Valencia! Hola, Mallorca!

Image
10. okt, reisi kuues päev. Päris pikalt oli kaalumist, kuhu Valenciast edasi minna. Kuid reisijaid on üks, seega saab ta korraga olla vaid ühes kohas, nii et kõik muud alternatiivid Mallorca kõrval jäävad järgmiseks korraks. Palmasse on Valenciasse linnulennult 260km (Farost Valenciasse oli 720km, Edinburgh'ist Farosse 2135km, Tallinnas Edinburgh'i 1700km), nii et tuleb selle reisi kõige lühem lennureis, veidi alla tunni. Valencias on hommikul viimane mission Bonaire' kaubanduskeskust väisata. See on ööbimispaigale üsna lähedal, kusagil viis kilomeetrit, nii et võib rahulikult jalgsi minna. Väga suure ajavaruga asun teele ja saan kenasti ka kõik asjad aetud, mis ajada oli. Kui seljakott oli seni triiki täis, siis nüüd on ta ülitriiki täis. Tõmban lukku kinni ja mõtlen kas õmblus hakkab ragisema või mitte. Hea kott on, vastu peab, mitte ükski lukk või õmblus ei anna järgi. Veidikene ebamugav on Bonaire'st jalgsi lennujaama tagasi minna, kuid saab hakkama. Tööstuspiirkond

Valencia III

Image
9.okt. pühapäev, reisi viies päev. Päev algab traditsioonilise hommikusöögiga ja kannan hoolt selle eest, et hotelliköögi toidukuhilad hoogsalt väheneksid :) Õige pea juba metroo peale ja kesklinnas plaan jalgsi Kunstide ja Teaduste Linna poole liikuda. Teekond teaduskeskuseni on veidi alla kahe kilomeetri. Kuhugi kiiret ei ole, naudin ilma, suurepärast ilma ja vaateid enda ringi. Tänavakunstnikud on ka ametis olnud siin-seal :) Ja sealt ta paistab - suursugune ja ilus, ka kakskümmend+ aastat hiljem. Täpsemalt lugeda saab siit - numbrid on peadpööritavad, nii materjalide rohkuse kui finantseerimise poole pealt. Kuid see kõik on suur, võimas, ilus. Värv on siin-seal tuhmunud, samuti on mõnes kohas käsil restaureerimistööd, kuid üldpilti see ei muuda. Koht tõmbab inimesi ligi nagu magnet, tuletades meelde, et koos on kõik võimalik - missugune suurepärane koostöö arhitektide, ehitajate, disainerite, linnarahva vahel. Koht, kus on alati inimesi, ja mille suurejoonelised vaated võtavad alat

Valencia II

Image
(Jätkub reisi 4. päev) Valencia nimetus oli Rooma ajal "Valentia", mis ladina keeles tähendab jõudu või väärtust. Kui Ibeeria poolsaarest suur enamus araablaste käes oli (8-15saj), oli Valencia nimeks "Rõõmude Linn" ( Medina at-Tarab ) või "Liivade Linn" ( Medina at-Turab ). Mõlemad sobivad kenasti. Küll on tore nende sõnade ja päritoludega, kindlasti leiab üle maailma olevatest keeltest kümneid (või sadu) sarnaseid sõnu, või sarnase kõlaga sõnu, mis kõik sobiksid seletame Valencia nime päritolu :P Keskturg on täna suletud - kahju muidugi, aga küll jõuab siin ka ringi vaadata jälle tulevikus. Hoone on ilus, väärikas, kindlasti ka parasjagu suur, et suurlinna kauplemine kõik sinna sisse kenasti ära mahuks. Kui on ajalugu, kultuuri ja rahvaid see maanurk näinud, siis just kõik see ka arhitektuuris omajagu peegeldub. .. Järgmine peatus on botaanikaaias, täpsemalt Ülikool Botaanikaaias ( Jardí Botànic ) - siin asub üle 4500 liigi taimi ja asutamisaastaks on 18